Las automotrices acuden a la tecnología frente a la crisis

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DETROIT, (AFP).- Los vehículos eléctricos e híbridos continúan alentando la esperanza de un relanzamiento del mercado automotor en épocas de crisis. Es por eso que los fabricantes multiplican anuncios y develan prototipos para seducir al público en la feria de Detroit con numerosos prototipos de grandes constructores como Daimler , Toyota o General Motors , que responden a las preocupaciones climáticas y el alto precio de los combustibles.

“La tecnología hoy en día está lista para la producción en serie” de vehículos eléctricos, afirmó Thomas Weber, a cargo de asuntos tecnológicos de Daimler. Este grupo alemán presentó un prototipo eléctrico llamado BlueZero , con una autonomía de 200 Km y alimentación por batería. El objetivo es comercializar 10.000 unidades hacia 2011-2012.

BlueZero Las automotrices acuden a la tecnología frente a la crisisEntretanto el presidente de constructor chino BYD, Wang Chua-Fu, presentó el lunes en la feria automotriz inaugurada el domingo, un prototipo de vehículo 100% eléctrico, el “e6″, con una autonomía de 402 Km por carga de batería. Wang también informó que BYD quiere comercializar para 2011 en Estados Unidos sus vehículos híbridos, particularmente el F3DM, que acaba de ser introducido en el mercado chino.

El fabricante estadounidense Ford había anunciado el domingo un programa de desarrollo de este tipo de tecnología que se llevará a cabo en los próximos cuatro años en Norteamérica. “La próxima generación de vehículos híbridos recargables y alimentados por batería son la etapa natural en nuestra investigación hacia una mayor economía de consumo”, declaró Derrick Kuzak, vicepresidente de Ford y a cargo del desarrollo de los productos.

Estas iniciativas podrían no obstante necesitar la ayuda del gobierno en caso de que los precios de los combustibles bajen luego de haber alcanzado precios tan altos, agregó Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford.

La crisis financiera y la contracción del crédito hundieron 18% las ventas del sector en Estados Unidos en 2008, lo que ha sido la caída más estrepitosa en 29 años.

En este contexto, los constructores apuestan a la revolución verde para salir de la crisis. También General Motors prometió que introducirá en el mercado para 2011 un híbrido mini recargable, el Spark, aunque el prototipo no fue develado.

De su lado Chrysler presentó tres prototipos híbridos (que funcionan con gasolina y electricidad), un sedán, un Jeep y un coche deportivo, que “claramente demuestran que la empresa está en el camino de poner vehículos eléctricos en las cocheras de los consumidores”, según el presidente Bob Nardelli.

Los japoneses Toyota y Honda también compiten en el terreno de los híbridos: el primero develó la nueva versión de su emblemático Prius, mientras el segundo propuso un nuevo modelo de su sedán Insight. Daimler por su lado presentó un prototipo de automóvil eléctrico bautizado Blue Zero.

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Los autos voladores a prueba

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Volar siempre ha sido un anhelo de los hombres. A causa de sus limitaciones físicas, el ingenio lo ha llevado a crear máquinas que le permitieran cumplir con dicho objetivo. Planeadores, aviones, helicópteros e incluso una mochila con aletas y cohetes permitieron cumplir esos deseos.

Sin embargo, la fantasía de cualquier conductor de autos es poder escapar de los embotellamientos. Más de una persona habrá deseado contar con el DeLorean de la película ” Volver al futuro “, que mágicamente pudiera elevarse y sortear todos los inconvenientes de tráfico camino al trabajo un lunes por la mañana.

Con objetivos completamente diferentes, el Pentágono anunció una convocatoria para diseñar un auto volador. La agencia plantea el desafío de contar con un vehículo adecuado para prácticas militares como transportar personal, pero deben ser pequeños, de bajo costo y fáciles de operar de modo tal que cualquier persona lo pueda manejar.

En este contexto, son varias las empresas que prometen cumplir con este postergado deseo. Una de ellas es Terrafugia , que anuncia tener listo su vehículo de alas plegables antes del año próximo.

Lejos de la estética futurista, donde los vehículos se deslizan por el aire como por arte de magia, el Transition es un híbrido entre una avioneta y un auto pequeño. Debe recorrer cierto tramo para poder tomar vuelo y cuando esta en tierra transita por las calles con sus alas plegadas.

El fundador de la empresa, Carl Dietrich, es un graduado de la Masssachusetts Institute of Technology y fue distinguido por la institución en el programa Lemelson, una iniciativa que premia las ideas más innovadoras. El nombre de la empresa creadora del vehículo proviene de la combinación de dos palabras latinas cuyo significado se traduce como “Escapar de la Tierra”.

Ya se pueden ir reservando una unidad con un depósito de 10 mil dólares, que serán descontados en el momento de la entrega del Transition, a un valor de 194 mil dólares.

Si bien a simple vista el diseño y sus funciones no convencen del todo, habrá que seguir esperando para encontrar algún modelo que permita a las personas sortear los embotellamientos en un futuro. Claro está, si es que el cielo no esta congestionado de autos voladores.
Fuente: Por Guillermo Tomoyose De la Redacción de lanacion.com

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Toyota desarrolla vehículo híbrido con célula de combustible

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 Toyota desarrolla vehículo híbrido con célula de combustibleTOKIO (AP) – Toyota desarrolló un nuevo vehículo híbrido impulsado por hidrógeno y electricidad que puede viajar más del doble que el modelo anterior sin recargar, dijo el viernes la empresa.

La autonomía del nuevo modelo es de 830 kilómetros (516 millas) en comparación con 330 kilómetros (205 millas) del modelo anterior de Toyota, dijo el fabricante en una declaración.

El modelo FCHV-adv, que recibió el martes la aprobación del gobierno japonés, estará disponible en Japón para su alquiler a largo plazo este año, dijo la portavoz Kayo Doi de Toyota Motor Corp. El precio y otros detalles no estaban disponibles y los planes para el exterior todavía no estaban decididos, dijo.

Los modelos propulsados por células binarias de combustible no contaminan el ambiente ya que se impulsan con la potencia de la reacción química cuando el hidrógeno almacenado en el tanque se combina con el oxígeno en el aire para producir agua.

El FCHV-adv del segundo mayor fabricante automotor en el mundo trae un motor eléctrico y funciona como híbrido al alternar entre ese motor y la célula de combustible. Los híbridos anteriores de Toyota alternaban entre un motor eléctrico y un motor tradicional de gasolina.

La eficiencia de combustible del FCHV-adv fue mejorada un 25% con mejores frenos y otras mejoras, dijo Toyota. El nuevo modelo puede arrancar y andar con temperaturas de hasta 30 grados centígrados bajo cero (22 Fahrenheit bajo cero), dijo.

Los modelos de células de combustible suelen ofrecerse en alquiler prolongado puesto que la tecnología es demasiado cara como para que la mayoría de los clientes puedan comprarlos directamente.

 Toyota desarrolla vehículo híbrido con célula de combustible

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